Letzte Aktualisierung: 01.10.2016

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Motorenöle: Was heißt eigentlich 10 W40 oder 0 W30?

Die erste Zahl also in meinem Beispiel die 10 und die 0 geben an, wie das Fließverhalten des Öls bei niedrigen Temperaturen ist. Je kleiner die Zahl desto schneller fließt das Öl bei niedrigen Temperaturen. Also ist das 0 er Öl schneller an den zu schmierenden Stellen als das 10 er.

Die zweite Zahl gibt das Fließverhalten bei hohen Temperaturen an, also bei Autobahn fahrten und Vollgas fahrten. Hier ist es umgekert, je größer die Zahl, desdo stabieler ist der Schmierfilm bei hohen Temperaturen. Also ist in meinem Beispiel das 40 er Öl bei hohen temperaturen besser als das 30 er.

Das W bedeutet nur, dass das Öl Wintertauglich ist.

Aber Vorsicht! Je weiter die beiden Zahlen auseinander liegen, wie zum Beispiel beim 0 W40 Öl, desto schneller zerfällt das Synthetiköl. Darum ist es nach Hersteller Angaben zu wechseln mindestens aber nach zwei Jahren, da sich nach dieser Zeit schon Eigenschaften der Additive im Öl verändern können.

Nach Rücksprache mit einem Mitarbeiter einer großen deutschen Öl Herstellerfirma kann ich noch folgende Ergäzung beifügen:

Je nach Hersteller und Freigaben wie für Mercedes Fahrzeuge zum Beispiel die Freigaben MB 229.1, MB 229.3 und MB 229.5 werden den Ölen noch Additive zugesetzt, die das Öl Temperaturbeständiger und Druckbeständiger machen. Dies sieht man anhand der Viskositätzzahlen leider nicht. Weder die 0 noch die 40 geben einen Hinweis auf die zugesetzten Additive. Aus diesem Grund sind die Herstellerfreigaben zu beachten. Wobei bei Mercedes eine neuere Norm die alte mit einschließt. Somit ist ein Öl das die Freigabe MB 229.5 besitzt auch für MB 229.3 frei gegeben.

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